日常出行中，“没撞到就不需要郑重？”这是好多驾驶东谈主在靠近“无构兵”交通事故时的常见误区。这类“没撞车但要赔”的交通事故，时时在连累远隔设施激发较大争议，也成为交管部门和王法引申中的常见难点。“无构兵”交通事故，到底谁来担责？来看北京二中院近期审理的沿路案件。

本年3月，王某酒后骑电动自行车由西向东正向行驶，顷刻间，李某骑电动自行车由南向西转弯并逆向行驶，王某发现逆行车辆后遑急制动，车辆在制动进程中失控翻倒，王某受伤、车辆受损。

北京市第二中级东谈主民法院民六庭法官助理 何江龙：王某颠仆受伤并入院治疗，产生医疗费等赔本总共5万余元。事故经交警认定，王某负次要连累，李某负主要连累，后王某告状李某条件补偿其各项赔本。

李某认为，两边驾驶的车辆莫得发生任何物理碰撞，王某骑车的工夫存在妥贴力漫步等多重裂缝，是颠仆受伤的主要原因，王某本人本旨担全部或主要连累。法院认为，两边驾驶的车辆未发生任何物理碰撞，并弗成免除李某在案涉交通事故中的连累。

北京市第二中级东谈主民法院民六庭法官助理 何江龙：根据本案事发时的摄像以及交警的事故认定书等相关凭证，不错认定李某在逆向行驶的犯警当作，是导致王某颠仆的主要原因。同期，王某酒后骑电动自行车分神存在裂缝，应削弱李某的连累。玄虚研讨后，法院判决李某承担70%的补偿连累，王某自行承担30%连累。

争议焦点：莫得构兵 为何亦然“事故”？

两边王人莫得发生碰撞，为什么还要认定为沿路“事故”，是本案两边争议的焦点。

在采访中记者了解到，交通事故的认定不以车辆发生物理构兵为要件，而是麇集当作东谈主的交通犯警当作、变成的施行毁伤成果、犯警当作与毁伤成果之间的法律因果关系，以及各方主不雅裂缝情况等来作出判断。

北京市第二中级东谈主民法院民六庭法官助理 何江龙：连累认定的中枢是因果关系的判断，无构兵交通事故中判断的要津是犯警当作是否径直变成了紧迫的危急，同期导致了毁伤摈弃的发生。本案中李某逆行当作侵入了王某的正当行驶旅途，在谈路上制造了出其不备的危急，王某不得不摄取遑急遁入步履，从而发生了毁伤摈弃。从危急的制造到毁伤的发生，因果关系链齐全明晰。

根据《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》第一百一十九条第五项轨则，“交通事故”是指车辆在谈路上因裂缝大概偶然变成的东谈主身伤一火大概财产赔本的事件。也即是说，侵权连累建树的基础在于裂缝当作、毁伤成果以及二者之间的因果关系，而非“碰撞”这一外皮表情。

生动车没径直撞上 不代表莫得连累

在判定交通事故连累时，若是驾驶东谈主存在犯警当作并诱发他东谈主发滋事故，一样需要承担相应连累。

近日在湖南株洲，曾女士在骑电动车时，因遁入一辆右转弯的小车遑急刹车，连东谈主带车颠仆在地受伤，接到报警后交警马上赶到现场。

通过调取群众方位视频，交警锁定了其时驶离的车辆及驾驶东谈主黄某，并申报其到大队接管处理。经访问认定，驾驶东谈主黄某驾驶车辆转弯未礼让直行车辆，是激发此次事故的径直原因，由其承担事故的全部连累。交警领导，谈路交通通行免除转弯让直行原则，车辆虽未径直构兵，但因一方犯警通行导致对方避险受伤，犯警驾驶东谈主一样需承担事故连累。发生交通事故后务必泊车处理，切勿驶离现场。

高速匝谈邋遢减慢变谈泊车激发事故需担责

高速匝谈口是车流分流转移的要津节点，邋遢减慢、泊车、变谈可能激发其他车辆“遁入不足”，从而烦躁泛泛交通次序，存在诱发事故的风险。咱们再去各地望望这么真确发生的案例。

近日，江宜高速李典头桥收费站出口匝谈处发生沿路事故。事发其时，高速干线车流密集，行驶于第三车谈的货车顷刻间转向，迫使第二车谈泛泛行驶的小车遑急遁入至第一车谈，遁入进程中该车与第一车谈泛泛通行的另一辆小车相撞，两车不同进度受损。发现非常后，交警通过云尔携带，让两辆小车驶离干线，抵达广陵做事区等候处理。

交警访问发现，事故的泉源诱因，竟是前哨另一辆小车在匝谈分流路段第三、第四车谈间占谈犯警泊车。后方货车为遁入前哨违泊车辆，被迫转向，激发连锁碰撞事故，犯警泊车的驾驶东谈主需承担本起事故全部连累。

扬州市公安局交管支队高速一大队事故中队民警 苏品凡：临了咱们认定这辆违停的小车存在一个犯警泊车的当作，引起了后方车辆贯穿变谈，承担此事故的全部连累，以及承担此事故的全部赔本。

再来看前些天发生在沈海高速温瑞段瑞安出口路段的一幕，一辆玄色SUV为了遁入前哨顷刻间缓行的车辆向右急打标的，与本来在第二车谈泛泛行驶的货车发生碰撞。高速交警调看群众方位视频后发现，激发前车刹车的原因，是在事故发生前10秒驾驭，一辆玄色小车因为行将错过出口，顷刻间减慢压实线犯警变谈，导致后方车辆纷繁减慢遁入，转折以至玄色SUV驾驶东谈主向右打标的规避。随后，高速交警找到了犯警变谈的玄色小车驾驶东谈主，开端他对交警所说的连累认定并不招供，认为事故发生与我方没相关系。

随后，高速交警通过向玄色小车驾驶东谈主播放事发时的群众方位视频，分析现场情况，奉告其无构兵事故的界说，以及他的车辆在这起事故中起到的部分原因，驾驶东谈主见志到了本人误差。交警判定，玄色小车驾驶东谈主因在驾驶进程中存在违背辞谢标线的犯警当作，承担事故次要连累。

温州市公安局交通管束支队高速六大队三中队副中队长 温兴磊：事故部分红分是第一辆车的犯警裂缝当作激发了后续连锁险情，导致事故发生，两者存在转折的因果关系，是以第一辆轿车虽与事故车辆无径直碰撞当作，但其犯警变谈顷刻间减慢的危急驾驶当作是事故发生的泉源之一，因此照章判定其承担事故次要连累。

“无构兵”交通事故定责也适用于行东谈主

安全出行不分车辆类型，在采访中记者了解到，无构兵交通事故的连累认定例则不仅适用于非生动车，也适用于生动车及行东谈主等统统交通参与者。

北京市第二中级东谈主民法院民六庭法官助理 何江龙：主要依据是我国的谈路交通安全法第二条轨则，在中华东谈主民共和国领域内的生动车驾驶东谈主、行东谈主、搭车东谈主以及参与交通当作的单元和个东谈主王人应当效用本法。因此，麇集之前所述的对于交通事故的法律界说，无构兵交通事故的连累认定例则，适用于统统的交通参与者。

据交警先容，未按轨则让行、占谈超车、犯警泊车、邋遢变谈、糜掷远光灯等，是诱发“无构兵交通事故”的常见交通犯警当作。一朝这类当作和毁伤成果存在法律上的因果关系，无论有莫得发生车辆碰撞，当作东谈主王人要承担相应连累。这类事故莫得碰撞踪影，取证时时存在不小难度，当事东谈主作念好凭证留存尤为要津。

北京市第二中级东谈主民法院民六庭法官助理 何江龙：需要实时保留凭证，无构兵交通事故认定的要津是，在现实活命当中莫得碰撞凹痕，也莫得车辆车漆的剐蹭，是以在认定当中连续会举证长途，提议不错在车上装置行车记载仪等开荒，然后在发滋事故的工夫，在保证安全的前提下实时报警，拍照固定现场等体育游戏app平台，幸免因凭证缺失而导致堕入被迫。