10月13日，广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）在其广州南沙总部基地举行“全固态电板量产升级齐全投产庆典”。

当日，首块经国联汽车能源电板延续院检测、顺应本年8月底新发布的固态电板国度方法（GB/T48093.1-2026）的全固态电芯庄重下线，成为世界自8月颁布新国标以来首个通过泰斗检测并量产下线的全固态电板。

投产庆典上，巨湾技研与多家企业签署政策协调条约，加快全固态电板向高端电摩、低空经济、算力中心、高端储能等场景的生意化落地。

这枚“硬核电芯”的出身地广州南沙，已集结巨湾技研、融捷能源等电板储才智量，以及广汽丰田、启境汽车、小马智行等整车与智能网联头部企业，造成“电板—储能—新能源车—智能网联”的完满产业生态，为这一世界冲破提供了关键的泥土与营养。

真固态电板

“看得见、摸得着、测得出”

投产庆典现场最引东谈主追究的本领，是巨湾技研对刚下线的全固态电芯进行“现场拆解+安全实证”。责任主谈主员用电芯剪就地将满电情景的电芯剪开、剖切，展示其里面不再含有游离液态电解液的结构款式；同期播放此前在广东省能源电板安全要点实验室开展的针刺测试摄像——钢针完全蚁合满电电芯后，不生气、不爆炸，电芯合座结构保抓完满。

这份“底气”来自一份刚刚出炉的检测解释。经国联汽车能源电板延续院有限包袱公司（国度能源电板立异中心）检测，本次下线的电板单体在120℃真空环境下破口连气儿烘烤6小时，失重率小于0.5%，判定顺应本年8月底刚庄重发布的电动汽车用固态电板国度方法，是真实酷爱酷爱上的全固态电板。巨湾技研由此成为行业内首家通过该固态电板国标判定检测的企业。同期，产物还通过了2026年7月1日践诺的GB38031-2025《电动汽车用能源蓄电板安全条目》新国标中单体相关的统共安全磨真金不怕火。

在安全的基础上，性能不仅富厚况且拉风，在本钱可控前提下，全固态电板单体比能量掩盖260—480Wh/kg区间，轮回寿命可失色惯例电板并守旧富厚快充。让业内同业感到诧异的是，巨湾技研依托深共熔基复合固态电解质与现存熟悉锂电产线的高度兼容性，仅对4GWh存量产线开展局部专属工序改进与工艺优化，就完成了从液态到全固态的制造高出。

2030年

全固态电板产量将超100GWh

“据我所知，国内固态电板大部分还停留在实验室样品阶段。”中国汽车能源电板产业立异定约理事长董扬在现场接纳采访时直言，巨湾技研这次进程第三方泰斗机构检测认证并量产下线是世界行业首家。他打了个无邪的譬如：“便是‘领头羊’，不一定跑得最快的，但它完全是第一个出来的。”

董扬进一步指出，巨湾技研选拔的“深共熔基复合固态电解质”是一条独到的时期门路。当今国外上作念固态电板的企业基本采集在硫化物、团聚物、氧化物、氯化物四种门路，深共熔基是另外一条路。“这条门路在高校延续所里一直有东谈主延续，但从产业化角度把它从办法变成产物，巨湾技研应该是第一个。”他瞻望：“‘领头羊’的出现，确定会对产业起到一个庞杂的饱读吹作用，会指导全行业愈加积极参加到这方面的延续和讹诈中去。”

广州巨湾技研有限公司调和独创东谈主、董事长裴锋在致辞中将这一天的冲破空洞为三个关键词——“更快、更轻、更安全”。他回首了团队十二年的一条路：“咱们从2014年在广汽启动开荒能源电板时，就提议两个规画——让充电像加油一样快，让电板像油箱一样轻。2020年9月巨湾技研在广州南沙庄重成立，2021年即量产XFC超快充电板，2023年在广州南沙建成公共首家超快充能源电板专科工场；2026年4月全固态电板A样电芯下线，时隔半年，GWh级产线完成升级改进并投产。从液态到全固态，巨湾技研完成了又一次高出。”

投产庆典现场，巨湾技研与两家企业庄重签署政策协调条约，围绕全固态电板各样化讹诈张开深度协调。

庆典现场，裴锋描绘了一条了了的阛阓出路弧线：“到2030年，中国能源电板在公共的需求会达到3TWh，中国占据70%的阛阓份额；同期全固态电板在2030年也将高出100GWh，七部委也调和发文，明确2030年要完了全固态电板初步领域化讹诈。”

广州南沙生态

让“硬核智造”深深扎进产业泥土

这块电芯从材料配方到产线工艺的每一次冲破，皆离不开眼下的这片产业沃土。在裴锋看来，广州南沙恰是巨湾技研“全固态电板和超快充电板走向世界的源泉”。“南沙给了咱们终点多的守旧和匡助，包括产能快速落地、政策上的守旧、各样补贴等。”他寥落提到，南沙土产货的具身智能、翱游器、新能源车等企业，皆将是巨湾技研接下来要点对接的协调对象。

在电板与储能本领，广州南沙已造成集群之势。巨湾技研除外，广州融捷能源科技有限公司相通将总部设在广州南沙。融捷能源2022年景立于广州南沙，是融捷集团新能源新材料作事板块的中枢企业之一，依托母公司融捷集团30余年锂能源全产业链千里淀，融捷能源凭借产业链上风快速切入储能阛阓。当今，操办产能105GWh的锂离子电板基地、操办年产5万吨正极材料基地及10万吨负极材料基地，均已投产运行。

广州南沙正依托超快充、能源电板会聚区错位发力。而在整车与智能网联本领，南沙仍是造成“整车—新能源汽车研发制造—汽车零部件—智能网联汽车”的完满产业生态链。广汽丰田动作龙头扎根南沙黄阁多年，罢了本年7月累计产量达成1000万台，庄重置身“千万量级大厂”。

本年9月，广汽集团与华为乾崑调和打造、研发基地位于南沙东涌的启境汽车GX7庄重上市，成为“南沙研发”的造车新势力阵营第二款量产车型。小马智行总部在2016年落户南沙，当今已积贮超1亿公里的公共自动驾驶路测里程，其中全无东谈主驾驶路测里程超4000万公里，摘得“公共Robotaxi第一股”，得手构建“好意思股+港股”双重主要上市架构。

广州南沙当今正潜入打造“8+2+3”当代化产业体系，智能网联和新能源汽车已成为千亿级产业集群，正向3000亿级集群冲刺。

文｜郑雅玲 通信员 南宣

图｜南宣提供

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